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管制官は最低高度を踏まえているだろう、と機長が考える一方、副操縦士（５０）は「自分が出過ぎて、機長の仕事を侵してはいけない」と思っていて、話し合わなかったとした。ＡＮＫは操縦士らに「疑問はためらわずに口に出すことが重要」と指導していたが、「十分に実践できていなかった」と安全委は指摘している。